마세라티 그레칼레 실내가 선공개됐다. 해외 자동차 전문매체 트레이스드뉴스에 게재된 그레칼레의 실내는 디지털 계기판과 패들 시프트가 포함된 터치식 스티어링 휠, 센터페시아 듀얼 디스플레이 등 디지털화가 이뤄졌다. 그레칼레는 콤팩트 SUV로 2022년 봄 공개될 예정이다. 그레칼레의 실내에는 기존 마세라티와 다른 새로운 레이아웃이 반영됐다. 디지털 계기판과 2개의 디스플레이로 구성된 센터페시아 듀얼 디스플레이, 대시보드에 길게 뻗은
제네시스는 G90 풀체인지가 계약이 개시된 17일 하루 만에 1만2000대를 돌파했다고 밝혔다. 이번 신형 G90의 1만2000대 계약 돌파는 국내 럭셔리 세단 시장 규모를 고려하면 대단한 수치이다. 참고로 현대차 쏘나타 풀체인지와 아반떼 풀체인지보다 첫날 대수가 많다. 신형 G90는 계약개시 첫날 1만2000대를 돌파했는데, 1만9대가 판매된 기존 G90의 2020년 총판매량을 앞선다. 또한 국내 초대형 럭셔리 세단 시장 규모를 고려해도 긍정적인 수치이다. 지난해
12월 22일 하남에 위치한 클래식베이에서는 자동차 마니아들을 위한 이벤트인 정통 오프라인 자동차 토크쇼인 ‘클래식 개러지 토크 Vol.1’이 열린다. 지난 2016년을 마지막으로 한동안 명맥이 끊겼던 국내 오프라인 자동차 토크쇼가 5년 만에 부활의 신호탄을 쏘아 올렸으며 그 동안 오프라인 자동차 토크쇼를 기다리던 마니아들의 욕구를 충족시켜 줄 것으로 기대한다. 자동차 생산량 세계 5위. 그러나 우리에게 자동차 문화나 자동차 마니아들이
벤츠 신형 E클래스(W214)의 예상도가 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 Koaeca에 게재된 예상도는 최근 포착된 테스트카를 기반으로 제작됐다. E클래스 풀체인지는 오토 플러시 도어핸들, 헤드램프 및 리어램프 디자인이 신형 S클래스와 유사하다. 2023년 공개될 예정이다. E클래스는 1946년 이후 1400만대 이상 판매된 벤츠 역사상 가장 많이 팔린 모델이다. E클래스는 국내에서도 인기가 높다. E클래스는 10월 622대, 9월 1859대를 포함해 2021년 10월까지 총 2만2913
BMW는 7시리즈 전기차의 개발이 막바지 단계에 접어들었다고 밝혔다. 7시리즈 전기차의 차명은 i7으로 예고됐다. i7에는 BMW 5세대 eDrive 파워트레인이 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 700km 수준이다. 벤츠 EQS와 경쟁한다. 2022년 공개될 예정이다. i7은 7시리즈 풀체인지 기반의 전기차로 후륜 구동과 xDrive 사륜구동으로 운영된다. BMW iX와 같은 5세대 eDrive 파워트레인이 적용된다. iX xDrive50 기준 합산 총 출력은 516마력이다. Motor.es 등 일부 외신에
현대차 캐스퍼의 고객 출고일이 추가로 지연된다. 현대차는 캐스퍼 공식 홈페이지를 통해 캐스퍼 17인치 휠의 타이어 공급 부족으로 생산 계획이 불가피하게 조정됐다고 공지했다. 타이어를 공급하는 한국타이어의 파업이 원인으로 기존 출고일 대비 최대 2주가 지연된다. 현대차는 지난 14일 캐스퍼 공식 홈페이지에 타이어 공급 부족으로 인해 생산 계획이 불가피하게 조정됐으며, 17인치 타이어는 기존 출고일 대비 2주 지연, 15인치 타이어는 기존
렉서스는 RZ 450e를 공개했다. RZ 450e는 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA 기반의 전기차로 렉서스 RX와 유사한 크기다. RZ 450e에는 렉서스 최신 디자인 언어와 스티어 바이-와이어 등 최신 사양이 적용됐다. 1회 완충시 주행거리는 600km 수준이다. 내년에 출시된다. RZ 450e는 토요타 bZ4X 전기차와 플랫폼, 파워트레인 등을 공유한다. 전기차 전용 플랫폼 e-TNGA는 토요타와 스바루가 공동 개발했으며, 낮은 무게 중심과 향상된 차체 강성이 특징이다. RZ 450e는 90kWh 용량
포드 에베레스트(Everest) 풀체인지 테스트카가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카어드바이스 및 오토카 인디아에 게재된 에베레스트는 기존 모델처럼 포드 레인저와 플랫폼, 파워트레인, 디자인을 공유한다. 신형 에베레스트는 2022년 공개된다 글로벌 판매될 예정이다. 현행 에베레스트는 레인저 픽업트럭의 SUv 버전으로 플랫폼, 파워트레인을 공유한다. 최근 레인저가 풀체인지를 거치면서 에베르스트도 풀체인지 작업에 돌입했다. 신형 보디 온 프
벤츠 EQE SUV가 스웨덴 북부지역에서 혹한 테스트를 시작했다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 EQE SUV는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 최근 공개된 벤츠 EQE와 배터리, 전기 모터 등을 공유한다. EQE SUV는 벤츠 GLE급 전기차로 내년에 공개될 예정이다. EQE SUV는 벤츠가 자체 제작한 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한다. 벤츠는 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 한 전기차 라인업을 확대하고 있는데, 최근 EQS 및 EQE 세단을 공개했다. EQS는 국내에도
쉐보레 신형 타호 가솔린이 국내 출시된다. 쉐보레 영업소에 따르면 신형 타호의 국내 사양은 6.2리터 V8 엔진이 얹어진 최상위 트림 하이 컨트리로 이르면 12월 말 사전예약이 시작된다. 공식 출시는 내년 1분기다. 하이 컨트리의 미국 내 가격은 7만달러(약 8300만원)다. 신형 타호의 파워트레인은 미국 시장 기준 6.2리터 및 5.3리터 V8 가솔린 엔진과 3.0리터 직렬 6기통 디젤 엔진으로 운영된다. 모두 10단 자동변속기가 조합된다. 국내에는 6.2리터 V8 가솔
캐딜락 CT5-V 블랙윙이 국내 투입된다. 환경부에 따르면 캐딜락코리아는 최근 CT5-V 블랙윙의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. CT5-V 블랙윙은 6.2리터 V8 슈퍼 차저 엔진이 탑재돼 최고출력 677마력을 발휘, 역대 캐딜락 중 가장 빠르다. 내년 상반기에 출시된다. CT5-V 블랙윙은 CT5-V보다 고성능 모델로 사실상 CTS-V의 후속이다. 미국 시장 기준 가격은 8만3995달러(약 1억)부터다. BMW M3, 메르세데스 AMG C63 등과 경쟁한다. CT5-V 블랙윙에는 성능이 강화된 6.2
BMW iX1 테스트카가 포착됐다. iX1은 BMW 콤팩트 SUV X1 풀체인지를 기반으로 한 파생 전기차다. 오토익스프레스 등 일부 외신에 따르면 iX1에는 iX3와 같은 5세대 eDrive 통합 전기 모터가 얹어지며, 1회 완충시 WLTP 기준 460km를 주행한다. 내년에 공개된다. iX1은 X1 풀체인지의 파생 전기차다. X1 풀체인지는 BMW UKL/FAAR 플랫폼의 개선된 버전을 기반으로 하는데, 전기 모터와 배터리는 물론 가솔린 및 디젤 엔진, 하이브리드 파워트레인까지 수용할 수 있다. iX1의
벤츠 C클래스 풀체인지의 국내 출시가 임박했다. 한국에너지공단에 따르면 벤츠코리아는 신형 C클래스 가솔린의 연비 인증을 완료했다. C200 4MATIC과 C300이 먼저 출시되며, 복합연비는 각각 11.3km/ℓ, 11.8km/ℓ다. 신형 C클래스 가솔린은 MHEV가 기본 탑재됐다. 신형 C클래스는 C200 4MATIC 아방가르드, C300 AMG 라인으로 먼저 출시된다. 신형 C클래스는 모든 파워트레인에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 기본이다. 엔진에 통합된 스타터 제너레이터(ISG)는 48V
포드 매버릭의 주문이 중단됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 따르면 매버릭에 대한 주문이 마감됐으며, 내년에 2023년형 모델이 출시될 때까지 신규 주문이 불가능하다. 매버릭은 소형 픽업트럭으로 하이브리드 파워트레인이 기본이다. 가격은 2만달러(약 2300만원)부터다. 신형 매버릭은 포드가 예상했던 것보다 더 흥행에 성공했다. 지난 6월 초 공개된 신형 매버릭은 8월까지 총 10만대 이상이 계약됐다. 11월 15일부터 신규 주문이 중단됐는데,
테슬라 사이버트럭의 출시가 임박했다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 사이버트럭은 전면부 초대형 와이퍼와 2개로 분리된 헤드램프, 사이드미러, 변경된 휠 아치 클래딩 및 범퍼 등 양산형에 가까운 모습이다. 사이버트럭의 생산과 공식 출시는 2022년으로 예정됐다. 엘론 머스크 테슬라 CEO는 최근 SNS를 통해 사이버트럭은 2022년 생산이 시작되며, 4개의 전기 모터가 얹어질 것이라고 밝혔다. 각 전기 모터에는 응답성이 개선된 토크 제어
쌍용차 렉스턴 스포츠의 상품성이 개선된다. 관련 업계에 따르면 렉스턴 스포츠는 연식변경을 거치며 2.2리터 4기통 디젤 엔진과 8단 자동변속기, 랙타입(R-EPS) 스티어링, 차선 유지 보조, 12.3인치 디지털 계기판 등 신형 렉스턴 수준의 사양이 적용된다. 내년 출시 예정이다. 렉스턴 스포츠 연식변경에는 신규 파워트레인이 얹어진다. 2.2리터 4기통 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 조합돼 최고출력은 202마력, 최대토크는 45kg다. 기존 엔진 대비 최고출력
BMW 3시리즈 전기차가 선공개됐다. 중국 매체 오토홈을 통해 선공개된 3시리즈 전기차는 최고출력 340마력을 발휘하는 전기모터가 탑재됐으며, 전기차 전용 휠을 포함한 전용 디자인이 적용됐다. 차명은 ‘i3’다. 1회 완충시 주행거리는 중국 기준 500km 이상으로 알려졌다. 3시리즈 전기차의 차명은 i3다. 기존의 BMW 전기차 i3 함께 운영될지는 불분명하다. 선공개된 3시리즈 전기차는 중국 시장 전용 3시리즈 롱휠베이스 부분변경을 기반으로 한다.
GMC 신형 시에라의 실물이 공개됐다. 해외 자동차 전문매체 GMauthority에 포착된 신형 시에라는 프리미엄 픽업트럭으로 2022년 국내 출시가 확정됐다. 신형 시에라는 미국 기준 총 8개의 트림으로 운영되며, 웅장한 차체 크기와 디자인이 특징이다. 국내 사양은 미정이다. 신형 시에라의 미국 가격은 3만2495달러(약 3800만원)부터 시작한다. 최상위 모델의 가격은 8만395달러(약 9500만원)에 달한다. 신형 시에라는 2022년 1분기부터 미국 판매가 시작되는데
폭스바겐은 아마록의 티저 이미지를 공개했다. 아마록은 포드 신형 레인저와 플랫폼, 파워트레인을 공유하는 픽업트럭으로 폭스바겐 고유의 디자인 언어가 입혀진 보디 패널이 특징이다. 아마록은 폭스바겐 호주 및 유럽에서 개발됐다. 2022년 하반기 유럽부터 판매가 시작된다. 아마록(Amarok) 픽업트럭은 2010년 첫 출시 이후 전 세계적으로 약 80만대 이상이 판매됐다. 신형 아마록은 폭스바겐 호주 및 유럽이 공동 개발했다. 신형 아마록은 독일 하노
크라이슬러는 에어플로우 EV 콘셉트카를 공개했다. 에어플로우 EV 콘셉트카는 크라이슬러에서 오랜만에 출시하는 신차의 방향성을 보여주는 모델로 콤팩트 크로스오버다. 1회 완충시 최대 700km를 주행할 수 있다. 에어플로우 EV 콘셉트카의 양산차는 2024년 공개된다. 스텔란티스 그룹에 속한 크라이슬러는 2016년 출시한 퍼시피카 외에 뚜렷한 신차 투입이 없다. 22022년과 2023년에도 새로운 모델을 출시하지 않는다. 2024년에 순수 전기 크로스오버 출
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