“앞에 티코가 있으면 사람들은 왜 난폭해질까요?” 지난 2월 10일 서수원에서 열린 티코 동호회 ‘스테이지(Stage)’ 정기 모임에 참석했다. 티코 동호회 ‘Stage(정식 이름 Stage-Members Tico)’는 작년 11월 다음 카페에 개설돼 현재 130여명의 회원들이 가입되어 있다. 회원들의 연령대는 24세부터 64세까지 다양하다. 티코에 대한 자부심으로 똘똘 뭉친 그들에게 조심스럽게 물었다. “티코 타는데 불편한 점은 없나요?” ‘Stage&rsqu
요즘 트위터나 페이스북 같은 소셜미디어가 대세인건 다들 아시죠? 트위터 자동차 모임인 '차탄당'의 '당주'(트위터 모임의 운영자를 뜻하는 신조어)인 저도 둘 다 열심히 하고 있는데요~ 제 트위터(@Carnarchist)를 팔로잉하는 팔로워가 4만 8천명이 넘다 보니, 재미난 분들을 많이 보게 됩니다. 그래서, 트위터의 140자로는 부족한 이야기를 자동차 미디어 탑라이더(www.top-rider.com)를 통해서 기사로 써볼까 합니다. 앞으로 많이 읽어주시고 인터뷰 요청도 환영
25일 제주 해비치에서 기아차 모닝의 출시 및 시승행사가 개최됐다. 이날 공개된 모닝은 기존 모닝에 비해 월등한 디자인과 성능으로 기자들의 관심을 끌어모았다. 아래는 이날 참석한 기자들과 개발 담당자간 질의응답 내용. -히팅 휠은 열선 타입인가 도료 타입인가. ▶ 열선타입이다. 품질이 검증된 것을 썼기 때문에 품질 문제가 없을 것이다. (최근 K5의 휠이 도료 타입을 이용해 열선을 작동시키면 연기가 나는 문제가 있던 것을 감안한 것) -디자
현대자동차는 18일 부산에서 거제까지의 구간에서 신형 그랜저 시승 행사를 개최했다. 시승에 이어 미디어 설명회를 개최하고 이례적으로 질의응답 시간도 배정했다. 이날 응답자로는 국내 마케팅실장 김성환 상무, 한태식 상무와 프로젝트추진2실실장인 황정렬 이사, 이병섭이사, 정배호이사가 배석했다. 이들은 신형 그랜저의 방향 설정과 개발책임을 맡은 핵심적인 인물들이다.아래는 질의 응답 내용. -개발하면서 가장 어려웠던 점은 무엇인가▶ 승
스바루코리아(대표 최승달)가 17일 3세대 박서 엔진을 탑재한 뉴 포레스터를 출시하며 2011년 한국 시장 공략에 박차를 가했다. 스바루코리아는 작년 5월 중형 세단 레거시(Legacy)와 크로스오버 SUV 아웃백(Outback), 소형 SUV 포레스터(Forester)등 3개 모델을 판매하며 국내 시장에 진출했다. 한 자동차 관계자는 “스바루는 한국 시장에서 고전을 면치 못하고 있다”고 평했다. 작년 600대 판매를 예상했지만, 300여대의 누적 판매량을 올렸기 때문이다. 뉴
금호타이어가 14일(금)부터 16일(일)까지 동경 마쿠하리메쎄 전시장에서 열린 도쿄오토살롱에 참가해 금호타이어의 대표 레이싱 타이어 V700과 친환경 제품인 에코윙(ecowing)과 럭셔리 스포츠세단용 엑스타LE 등을 전시했다. 동경 오토살롱에서 금호타이어 일본 지사 김동덕 차장을 만나 금호타이어의 일본 진출에 대해 이야기를 들어보았다. Q: 동경 오토살롱에서 금호타이어 로고를 보니 감회가 새롭다. 일본 진출은 얼마나 됐나? A: 금호타이어는 1970년대
지난 1996년 만들어져 15년째 명맥을 유지하며 명실공이 대한민국 최대, 최고의 자동차연합회가 있다. 매 해 다양한 세미나와 학술대회 개최, 자작자동차 대회를 운영하며 자동차에 대한 열정으로 겨울의 추위마저 녹이고 있는 아크(AARK)의 이율 회장을 만나봤다. AARK? Association of Automobile Research inter-univ in Korea의 약자로 2010년 현재 전국 15개 대학교가 활동 중이며 미니 포뮬러 250cc/600cc 자작자동차대회 개최(연 1회), 학술자료집 발간 및 아크 학술세미나(연
세상에 이런 직업도 다 있다. 바로 자전거 택배. 얼핏 들으면 고개부터 갸우뚱 거릴 것이다. 자전거로 택배를 한다고? 택배라 함은 자동차나 오토바이로 하는 것이 상식인 대한민국에서 그의 비상식적인 택배는 과연 어떨까? 서초동 그의 사무실에서 자전거에 미친 한 남자를 만나봤다. Q.주로 어떤 일을 하나? 다양한 일을 한다. 크게 심부름과 배송을 한다. 업계 3위인 현대택배와 제휴해 알라딘의 책을 최종 소비자에게 직접 전달하는 일도 하고 강남에
지난 12월 8일 엔크린닷컴 프리미엄 시승회가 경기도 헤이리 컬든에서 열렸다. 주유실적, 엔크린포인트 등을 기준으로 상위 5%의 우수고객 40명을 선정해 진행된 이번 행사는 올해 들어 3번째로 진행된 시승회다. 시승차량은 BMW 520d, 528i, 740Li, 740LiM, GT, X5d, X5M, X6M 모델로 총 10대가 참가했다. 시승회에 앞서 탑라이더닷컴(www.top-rider.com)에서 ‘탑라이더 시승기에서 보고 싶은 BMW 모델은?’의 제목으로 설문조사가 진행되었다. 쟁쟁한 경쟁 차종을 제치
취업시즌이 다가오면서 취업준비생들은 하루하루 바쁜 나날을 보내고 있다. 좀 더 높은 곳을 향해 오늘도 도서관에서 스펙 쌓기에 한창인 그들에게 박수를 보낸다. 그들 중 특히 자동차업계로 취업을 희망하는 이는 이 기사를 읽고 잠시나마 꿈을 되돌아보는 건 어떨까? GM대우에 근무 중이신 김용민 선배를 만나봤다. Q.간단한 자기소개 부탁드립니다. 안녕하세요. 경희대학교 산업공학과를 졸업하고 현재는 GM대우 생산기술연구소에 근무 중인 김용민입
요즘 대학가에도 차를 몰고 등하교하는 대학생들이 많아졌다. 최고급 외제차를 끄는 학생부터 조그마한 마티즈까지, 학생 신분임에도 다양한 차종이 캠퍼스를 누빈다. 오늘 만난 분은 21세의 어린 오너다. 비록 카렌스2001년형의 중고차지만 그의 애마 사랑은 그 어떤 오너보다도 깊다.Q. 자기소개 부탁드립니다. 안녕하세요? 경희대학교 체육대학 골프경영학과에 재학 중인 09학번 배정호라고 합니다. 음악듣기와 골프를 좋아하고 축구를 잘하는 평범한 21
지난 17일 파주 헤이리에서 엔크린닷컴 프리미엄 시승회가 열렸습니다. 이번 시승회는 닛산/인피니티 자동차와 함께 했습니다. 참여한 차종은 SK네트웍스 닛산/인피니티 분당점에서 판매중인 알티마(2.5/3.5), 무라노, 뉴로그, 370z(이상 닛산), G37S, M37, M56S, EX35, FX(이상 인피니티) 10대 입니다. 일단타 시승기에서도 닛산/인피니티 차량을 소개하면서 자주 언급했지만 닛산/인피니티는 새로운 모델을 출시할 때, 성능사양은 높이고 가격은 낮추는 공격적인 마
‘볼보’ 하면 무엇이 떠오르는가? 이제는 질문 자체가 우스울 정도로 당연해졌다. 안전이다. 볼보자동차가 한국 수입이 시작된 이후에 볼보를 타고 교통사고로 죽은 사람은 단 한 명도 없다는 사실을 알고 있는가? 지금 도로 위를 달리는 모든 자동차에 필수적으로 달려있는 3점식 안전벨트를 최초로 개발한 자동차 브랜드가 볼보라는 사실을 알고 있는가? 아닐 것이다. 아니, 이런 사실을 모르고 있는 사람 조차도 볼보와 안전 사이에는 등호(볼
의 두 번째 주인공은 아우디 A5의 오너이신 이동진 님입니다. 이동진 님은 자동차전문 웹진, 월간 카앤모델의 편집장이자 자동차동호회연합의 회장직을 겸하고 계신 분이었습니다. 사실 가족들이 모두 편하게 탈 수 있는 세단을 구매할 생각이었으나 우연히 들른 아우디 매장에서 A5를 시승하고 바로 구매를 하셨다고 합니다. 2도어 쿠페이지만 아직 아이가 어려서 뒷좌석에서 뛰어논다고 합니다. A5는 아이뿐만 아니라 성인도 충분히 편안함을 느낄 정도
요즘 트위터와 스마트폰을 빼놓고 이야기할 수 있는 분야가 있을까? 요즘 만나는 이들은모두들 스마트폰을 들고 있으며, 또 수시로 스마트폰을 이용하여 트위터나 미투데이 같은 SNS(소셜 네트워킹 서비스)를 이용한다. 바야흐로 SNS 시대다.이러한 바람은 자동차 분야도 다르지 않다. 특히 트위터에서의 자동차 이야기는 “차탄당” “자동차” “F1kr” 등의 인시 해시태그를 양산하고 있는 인기 분야 중 하나다. 그런데, 자동차와 관련
오는 주말엔 전라남도 영암에 위치한 “코리아 인터내셔널 서킷(KIC)”에서 대한민국 최초의 F1 경기인 “F1 코리아 그랑프리”가 열린다. 모터스포츠를 좋아하는 한 사람으로서 가슴 뿌듯한 일이 아닐 수 없다. 하지만, 마음 한 켠에는 대한민국 출신의 레이서가 출전하지 못한다는 사실에 가슴 아픈 것도 사실이다. 여러 가지 열악한 환경으로 인하여 F1 레이서를 꿈꾸는 것조차 쉽지 않은 것이 현실이지만, 그래도 안타까운 것은 어쩔 수 없다
국내 자동차 전문지와 기사에는 정말 많은 자동차 시승기를 볼 수가 있다. 자동차 전문가들이 차량에 장점과 단점을 비교하며 독자들로 하여금 차량에 대한 정보를 제공하고 있는 것이다. 일반 독자들은 자동차 전문가들의 시승기를 보면서 각 차량에 대한 평가와 구매의 기준으로 삼을 만큼 자동차의 가치기준에 있어 중요한 부분을 차지하는 것이 바로 자동차 시승기이다. 그런데 전문가가 아닌 대리운전기사가 쓰는 자동차 시승기가 있어 본지 기자
의 첫 번째 주인공을 만나보았습니다. 그 첫 번째 주인공은 대한민국 최고 GT 레이스인 GTM을 운영하는 (주)ROM의 박현우님 이었습니다. 자동차와 관련된 일을 하시다보니 역시 독특하고 멋진 스포츠카를 소유하고 있었습니다. 첫 번째 주인공의 애마는 기아자동차의 ‘엘란(ELAN)’입니다. 노란색 엘란은 오래된 세월을 무색하게 만들 정도로 관리가 잘 되어있었습니다. 엘란은 기아자동차가 1996년 7월에 출시한 로드스터 형태의 정통 스포츠카입니
운전하기도 힘든 자동차를 만든다? 자동차에 대한 열정하나로 똘똘 뭉친 인하대학교 자동차제작 소모임 ICC를 만나보았다. ICC를 만난 곳은 기계과 학술제(이하 기맥제)가 열리고 있는 인하대학교 후문 부스였다. 한 눈에 ICC를 찾을 수 있었던 것은 부스 옆에 위풍당당하게 자태를 뽐내고 있는 자작자동차 덕분이었다. 부스에서는 기맥제 행사를 진행하고 있는 회장 김정국(인하대학교 기계공학과 06학번)과 회원들을 만날 수 있었다.Q. ICC에 대한 소개 부탁
지난 9월8일 경희대학교 공과대학에서는 기아자동차의 채용설명회가 열렸다. 자동차 산업 강국답게 많은 공과 대학 학생들이 모여 자동차 업계 취업에 대한 뜨거운 열기를 느낄 수 있었다. 약 1시간여 동안 진행된 행사에서 많은 학생들이 취업에 대한 고민을 함께 나누며 진로에 대한 탐색의 시간이 이어졌다. 혼자 듣기 아까워 그들과 함께 하지 못한 학생들을 위해 준비했다. 인력관리팀의 송준호님과 간단한 질의응답을 통해 기아자동차와 채용에 관
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