[시승기] 판매 1위, 이유 있는 준중형 세단, 폭스바겐 신형 제타 2.0

폭스바겐의 C 세그먼트에 속하는 제타는, 골프 모델을 베이스로 제작됐다. 골프, 파사트, 시로코 등과 같이 차명은 바람의 통칭을 유래하고 있으며, 제타는 제트 기류에서 따 왔다. 1979년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 골프 4도어 세단형으로 처음 공개한 제타는 1세대 골프를 베이스로 하여 골프와 파사트 사이에 포지셔닝 되었다. 지금까지 누적 판매량이 1천 4백만 대가 넘은 모델로 국내에도 2006년 4월 출시된 5세대 제타가 1만 2천여대가 판매되면서 국

수입차 시승기황재원 2015.05.08 15:33

[시승기] 꽉 막힌 도심 환경에 좋다. 토요타 프리우스 V

거래처를 돌아다니며 작은 규모의 물품을 납품하거나 대형 마트에서 많은 물품을 구매해야 하는 경우 넓은 적재 공간이 필요하다. 그래서 적재 공간이 넓고 필요 시 2열 시트를 폴딩할 수 있는 SUV 혹은 왜건이 위의 주행 환경에 적합하다고 볼 수 있다.SUV 왜건 모델은 한 가지 단점이 있다. 바로 세단이나 해치백 대비 공차중량이 무거워 연비가 좋지 않다. 최근 디젤 엔진들 효율성이 획기적으로 증가하면서 연비가 지속적으로 상승하고 있지만 여전히 시

수입차 시승기김진우 2015.05.06 16:59

[시승기] 모터 파워가 인상적인 아우디 A3 스포트백 e-트론

2014년 상반기 까지만 해도 수도권지역 휘발유가격은 리터당 2,000원이 넘은 주유소를 아주 쉽게 볼 수 있다. 그러다가 작년 하반기부터 가격이 하락했고 현재는 다시 휘발유가격이 상승하고 있지만 여전히 2014년 상반기 휘발유가격 보다는 저렴하다.그러나 국제정세 및 글로벌경제 그리고 이상기후, 자연재해 등으로 휘발유가격은 언제든지 폭등할 수 있다. 휘발유가격이 저렴한 시기에는 연비가 좋지 않아도 상대적으로 연료비 부담이 적었던 운전자들

수입차 시승기김진우 2015.05.01 17:44

[시승기] 백문이 불여일견(百聞不如一見 ) 혼다 뉴 레전드

개인적인 생각이지만 전설에 어울리는 존재는 3가지 조건을 만족해야 된다고 생각된다. 하나는 전설 속 주인공은 남들과 비교해서 출중한 능력을 갖추고 있고 두 번째는 무에서 유를 창조했다는 점 세 번째는 대중들에게 추앙 또는 지지를 받고 있는 점이다. 우리가 알고 있는 전설의 스포츠스타들은 위 세가지를 모두 만족한다.그렇다면 사람이 아닌 자동차 모델을 보면 위 3가지 조건을 모두 만족하는 모델이 있을까? 지금 이 글을 본다면 국산차, 수입

수입차 시승기김진우 2015.04.18 23:07

[시승기] 소중한 사람을 위한 올 뉴 몬데오 뒷좌석 안전벨트

패밀리 세단은 말 그대로 가족들이 탑승하는 세단이다. 따라서 운전자 뿐만 아니라 조수석과 뒷좌석 탑승자들이 편안함과 안전을 최대한 보장해야 된다. 우리나라에서 중형차로 분류되고 유럽에서 D 세그먼트로 분류되는 전륜구동 세단은 실내 공간이 넓고 편안하다는 기본 조건을 충족시키고 있다.거기에 유럽 운전자들은 지역 특성상 빠른 스티어링휠 반응, 단단한 서스펜션을 중시하기 때문에 유럽에서 자동차를 판매하려면 이 두 가지는 필수 조건

수입차 시승기김진우 2015.04.16 21:44

[시승기] 온로드에서 편안한 폭스바겐 투아렉

폭스바겐 투아렉은 아우디 Q7, 포르쉐 카이엔과 플랫폼을 공유하는 대형 SUV 모델이다. 다만 아우디 Q7이 크고 넓은 실내공간과 고급 인테리어 소재, 포르쉐 카이엔이 스포츠주행에 특화되었다면 폭스바겐 투아렉은 온로드 오프로드를 모두 만족시키고 다목적 용도로 활용할 수 있는 만능적인 요소를 갖추고 있다.약 10년 전 155톤의 거대한 보잉 747기를 견인한 1세대 투아렉 영상을 기억하는 분들이 적지 않을 것이다. 747기를 견인하는데 쓰인 폭스바겐 투

수입차 시승기김진우 2015.03.19 21:51

[시승기] 인피니티 디자인 언어의 완성 더 뉴 Q70

맨 위 영상은 인피니티 더 뉴 Q70 프리젠테이션 영상이다. 위 영상에는 인피니티 더 뉴 Q70의 변경, 개선사항 등의 정보가 포함되어 있다.가격이 비싼 대형세단을 구매하는 고객들은 소득 수준이 높은 중, 장년층 고객들이 주로 구매하게 된다. 가격이 비싼 만큼 대형세단을 구매하는 고객들의 눈높이 그리고 기대치가 높다. 최근에는 조용한 정숙성과 편안한 정숙성은 물론 필요할 때 강력하게 치고 나가는 성능, 높은 속도에서도 운전자가 의도한 대로 코

수입차 시승기김진우 2015.03.17 19:54

[시승기] 미국에서 내구성 1위에 등극한 혼다 어코드

맨 위 영상은 혼다 어코드 시내연비 측정영상이다. 시승한 어코드는 3.5 EX-L 모델이며 V6 3.5L 엔진을 탑재했고 6단 자동변속기가 강력한 엔진 동력을 전륜에 전달한다. 운이 좋게도 LF 쏘나타 터보를 시승한 뒤 바로 혼다 어코드를 시승하게 되었고 그것도 2.4L 모델이 아닌 V6 3.5L 엔진을 탑재한 모델이다. LF 쏘나타 터보가 국내에서 아우디 A4 2.0 TFSI 모델을 직접 경쟁 모델로 제시했지만 북미에서는 토요타 캠리, 혼다 어코드 3.5L 모델이 직접적인 경쟁 모델이

수입차 시승기김진우 2015.03.08 22:43

[시승기] 얼음판 위를 미끄러지듯 부드러운 렉서스 NX 200t

맨 위에 있는 영상은 렉서스 NX 200t에 탑재되는 2.0L 가솔린 터보 엔진 프레젠테이션 영상이며 최고출력 238마력, 최대토크 35.7kg.m의 파워를 낸다. 제원 자체는 평범하지만 프레젠테이션에서 본 자료, 실제로 주행하고 나서 NX 200t 가솔린 엔진 완성도에 혀를 내두를 수밖에 없었다. 렉서스가 NX 300h에 이어 NX 200t를 국내 출시했다. 렉서스는 가솔린 터보 엔진을 탑재한 모델이 없었는데 컴팩트 SUV 모델인 NX 시리즈에 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진을 도입하

수입차 시승기김진우 2015.03.03 22:03

악천후에서도 든든한 크라이슬러 300C AWD

맨 위 영상은 크라이슬러 300C 주행 및 시내연비 측정 영상이다. AWD 시스템이 탑재되어 눈길과 빙판길에서 충분한 트랙션 확보할 수 있고 8단 자동변속기 덕택에 정속 주행 상황에서 엔진회전수를 낮춰 연비가 향상되고 정숙성이 뛰어나다. V6 3.6L 가솔린 엔진이 탑재되었고 거기에 구동력 배분으로 동력이 손실되는 AWD가 탑재되었기 때문에 시내 연비는 좋지 않으리라 예상했었다. 그리고 측정 결과 경기도 하남시에서 서울 가산동까지 시내 연비는 약 6.7k

수입차 시승기김진우 2015.02.28 20:00

[시승기] 토요타 캠리 제원(스펙)이 다가 아니다.

토요타 2014년 캠리 부분변경 모델을 공개했다. 부분변경된 캠리는 익스테리어는 물론 정숙성, 승차감 등 탑승자들의 배려와 만족도를 높이고 충돌안전성 등을 높이기 위해 많은 부품이 교체되고 고장력 강판을 확대 적용했다. 다만 엔진과 변속기 등 파워트레인은 구형 모델에 탑재된 것을 그대로 적용했다. 경쟁 모델들은 연비를 조금이라도 더 높이려고 실린더에 직접 연료를 분사하는 시스템으로 변경하거나 6단 자동변속기 대신 동력 손실이 없고 기

수입차 시승기김진우 2015.02.15 21:17

[시승기] 닛산 캐시카이 변속 감성을 중시하는 CVT

자동변속기 수동변속기 DCT의 단 하나의 공통점이 있다면 가속 시 운전자 의도대로 혹은 자동적으로 마치 계단을 올라가는 것처럼 다음 단 변속이 된다는 점이다. 적어도 우리나라 운전자들 거의 대부분은 이렇게 단계적으로 변속되는 변속기를 탑재한 자동차를 타고 있고 거기에 익숙해졌다. 밀레니엄 시대라고 일컫는 21세기에 접어들 때 GM대우 마티즈 그리고 현대기아차 EF쏘나타, 옵티마는 수동변속기도 자동변속기도 아닌 이상한 변속기를 탑재하기

수입차 시승기김진우 2015.02.12 00:31

[시승기] 미국에서 가장 선호하는 SUV 혼다 CR-V

위 영상은 혼다 CR-V 연비 측정과 적재 공간 등의 정보가 담겨져 있다. 혼다 CR-V의 시내연비, 트렁크 적재공간 그리고 시속 100km/h 크루즈 주행 시 순간연비 등의 정보가 담겨져 있으며 혼다 CR-V의 실용성과 연비 정보가 궁금하다면 위 영상 재생하면 된다. 2014년 미국에서 판매된 SUV 중에서 가장 많이 판매된 모델은? 바로 이 시승기의 주인공 혼다 CR-V이다. 혼다 CR-V는 2014년 한 해 335,019대의 판매량을 달성하면서 미국 SUV 부문 판매량 1위에 올랐고 픽업트럭

수입차 시승기김진우 2015.02.06 01:27

[시승기] 시내 주행에서 만족도가 높은 렉서스 NX 300h

지난해 하반기 경기도 양평의 한적한 도로를 주행하다가 뒤에서 빠르게 접근하는 자동차가 있어 옆으로 비켜주었다. 비켜준 순간 기자의 눈을 의심했는데 튜닝카도 아닌 SUV 모델이며 그것도 출시한 지 얼마 되지 않은 렉서스 SUV 모델 NX 300h 였다. 동력성능이 좋은 편이라고 하지만 렉서스 NX 300h가 가속력은 물론 중, 저속 코너에서도 이렇게 잘 달릴 줄은 예상하지 못했었다. 나름 쫓아가보려고 노력했지만 NX 300h는 점점 더 멀어지며 내 시야에서 사라졌

수입차 시승기김진우 2015.01.18 15:00

[시승기] 기대 이상의 놀라운 연비 볼보 T5 가솔린 엔진

2014년 상반기 볼보는 완전히 새로 바뀐 파워트레인을 공개했다. DRIVE-E 파워트레인이라는 명칭을 지닌 새로운 파워트레인의 가장 큰 특징은 가솔린 디젤 둘 다 엔진 실린더 개수를 4기통으로 줄이고 배기량을 2.0L 딱 한가지로 설정해 블럭을 공유하며 아이신 6단 자동변속기에서 8단 자동변속기로 업그레이드 되었다는 점이다. DRIVE-E 파워트레인 출시 전 볼보는 디젤 엔진만 선택할 수 있었다. 2011년 까지만 하더라도 최고출력 254마력을 내는 직렬 5기통 가

수입차 시승기김진우 2015.01.07 09:50

[시승기] 다목적성을 겸비한 BMW의 특별한 쿠페 X4

자동차에 관심 있다면 상용차인 버스, 트럭 등을 제외하고 승용차 모델 기준으로 트렁크 있는 4도어 세단, 5도어 해치백, 3도어 쿠페, 2도어 쿠페, SUV, 미니밴까지 분류할 수 있다. 하지만 최근 출시되는 자동차는 크로스오버 디자인이 유행하면서 디자인만 보고 바로 자동차를 분류하기 힘들다. 특히 온로드 주행안정성을 높이면서도 탁 트인 전면시야를 확보하기 위해 최근 나오는 SUV 모델들은 승용차의 주행 감각을 접목시켜 높이가 낮아지고 전폭이 넓

수입차 시승기김진우 2014.12.30 23:19

[시승기] 세계 10대 엔진을 탑재한 파사트 1.8 TSI

국내 판매되는 수입차 디젤 비율이 해가 갈수록 높아지고 있다. 특히 유럽 브랜드를 중심으로 연비가 뛰어난 디젤 엔진을 탑재하면서 올해 판매된 수입차 중에서 디젤 엔진 비율은 70%나 된다. 디젤 엔진이 큰 인기를 끄는 가장 큰 이유는 높은 연비이다. 하지만 한 가지가 좋으면 단점도 눈에 띄는 법 디젤은 연비가 뛰어나지만 진동과 소음이 가솔린 엔진보다 더 크다. 그리고 높은 압축비를 견뎌야 하기 때문에 가솔린 엔진보다 더 튼튼하게 제작되는데

수입차 시승기김진우 2014.12.12 20:24

[시승기] 3세대 캐딜락 CTS는 얼마나 진보되었나?

2003년 유명한 영화 매트릭스 리로디드에서 모피어스, 트리니티 그리고 시온의 운명을 좌우하는 키메이커가 탑승한 캐딜락 CTS는 키메이커를 감시하는 트윈스의 추격을 뿌리치면서 고속도로를 질주한다. 이 영화를 통해 당시 학생이었던 나에게 캐딜락에 CTS라는 모델이 있다는 걸 알게 되었다. 매트릭스2 리로디드에 출연했던 1세대 CTS는 거리에서 몇 번 보긴 했지만 실제로 시승해 본 적은 없었다. 이후 세월이 흘러 2008년에 등장한 2세대 캐딜락 CTS는 V6 2.

수입차 시승기김진우 2014.12.08 07:12

[시승기] 더 자극적이고 적극적인 벤츠 C 220 AMG LINE

기자 기억으로 메르세데스-벤츠는 플래그십 대형세단 S클래스부터 가장 작은 A 클래스까지 공통적으로 고속도로 주행안전성이 대단히 좋은 차를 만드는 메이커로 기억된다. 이건 지금 뿐만 아니라 과거부터 메르세데스-벤츠는 고속도로에서 흔들림 없는 주행안전성이 뛰어났고 BMW 아우디 등 경쟁 메이커보다 고속도로 주행안전성은 한 수 위였다. 하지만 자동차가 상향평준화 되고 다양한 모델 가지치기에 나서며 연비와 상품성 등을 높인 BMW, 아우디가

수입차 시승기김진우 2014.11.30 18:27

[시승기] 연비는 스펙이 아닌 실전 2세대 푸조 308

유럽 자동차 브랜드 중에서 프랑스의 푸조, 시트로앵 브랜드의 자동차는 독일이나 스웨덴 등 다른 유럽국가의 자동차와 비교해서 독창적인 특징들이 있다. 가장 먼저 스티어링휠 리모콘이 스티어링휠 스포크가 아닌 스티어링휠 좌우 칼럼에 붙어 있다. 이 때문에 푸조나 시트로앵 그리고 르노삼성 일부 모델은 스티어링휠 리모콘 버튼 조작이 처음에는 상당히 헷갈린다. 물론 익숙하면 스티어링휠 스포크에 붙은 버튼보다 더 쉽게 조작 가능하다는 장점

수입차 시승기김진우 2014.11.26 18:39